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今年春節(jié)假期由于防控疫情，很多工地、企業(yè)停產(chǎn)，但京津冀及周邊地區(qū)仍多次出現(xiàn)重污染天氣過(guò)程，網(wǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)質(zhì)疑聲，稱(chēng)“疫情把環(huán)保專(zhuān)家多年來(lái)所謂霧霾形成原因的重大研究成果擊的粉碎”。對(duì)此，相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了解讀。

今年春節(jié)假期

由于防控疫情

很多工地、企業(yè)停產(chǎn)

但京津冀及周邊地區(qū)

仍多次出現(xiàn)重污染天氣過(guò)程

原因?yàn)楹?何時(shí)好轉(zhuǎn)

看相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行解讀↓↓↓

污染排放總量仍超出環(huán)境容量

專(zhuān)家表示，春節(jié)期間由于疫情的影響，京津冀及周邊地區(qū)主要污染物排放量較去年秋冬季下降大約20-30%。由于污染排放總量仍然較大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了環(huán)境容量。

中國(guó)工程院院士 賀克斌：監(jiān)測(cè)顯示車(chē)大概降了40%左右排放量，但是你看有沒(méi)有關(guān)系呢，2月10日、11日（工廠復(fù)工）的時(shí)候，污染物濃度逐漸又開(kāi)始上來(lái)了，相關(guān)的二氧化氮的濃度也上來(lái)了，它還是有關(guān)系。

針對(duì)一些人提出工廠都停了，為何還出現(xiàn)重污染天氣的問(wèn)題，專(zhuān)家表示，秋冬季占比高達(dá)三分之二的工業(yè)和采暖都沒(méi)有停，所排放的大氣污染物并未實(shí)質(zhì)性下降。

中國(guó)工程院院士 賀克斌：它停的是加工業(yè)，排放量占大頭的那些冶金建材火力發(fā)電，它（污染排放）沒(méi)有傷筋動(dòng)骨（減少）。

“氣象輻合”造成區(qū)域大氣污染

專(zhuān)家分析，今年春節(jié)期間京津冀及周邊地區(qū)還遭遇了一種特殊的氣象條件，從近10年的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊地區(qū)有時(shí)會(huì)發(fā)生其它城市排放的大氣污染物向局部城市積聚的現(xiàn)象，叫做“氣象輻合”，造成此次北京周邊幾個(gè)城市區(qū)域的大氣污染。

中國(guó)工程院院士 賀克斌：綜合起來(lái)，氣象條件比2016年11月23到27日的那次的污染過(guò)程還要差，減排效果扛不住特別差的氣象條件，超過(guò)環(huán)境容量的2倍到3倍。

專(zhuān)家指出，不利氣象條件是造成重污染天氣發(fā)生的外因，而污染排放是內(nèi)因，只有污染排放量降下來(lái)了，才能使空氣質(zhì)量不受任何氣象條件影響。

中國(guó)工程院院士 賀克斌： 我們算的2017年，作為基準(zhǔn)，在那個(gè)的基礎(chǔ)上還要再減少60%到70%的排放量，那個(gè)時(shí)候就和氣象脫鉤了。

記者：實(shí)際上我們離真正的脫鉤還尚需時(shí)日？

中國(guó)工程院院士 賀克斌：對(duì)，還有很長(zhǎng)的路要走，但整體上來(lái)講，大家關(guān)心這個(gè)事在疫情這么重的情況下還關(guān)心這樣的事，也是一個(gè)是好事，多了解就能多理解，多理解就能多支持。

對(duì)于此次污染過(guò)程要持續(xù)的時(shí)間，中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員桂海林表示，近幾天以來(lái)，京津冀及周邊區(qū)域仍將維持靜穩(wěn)、高濕和強(qiáng)逆溫狀態(tài)，河南、山東及河北部分城市空氣質(zhì)量相對(duì)較好，但北京、天津一帶地區(qū)仍會(huì)出現(xiàn)大霧天氣并伴有中至重度污染。

中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員 桂海林：從目前的資料分析來(lái)看，從13號(hào)夜間開(kāi)始，隨著冷空氣和降水的侵入，這種大范圍的低能見(jiàn)度天氣將逐漸趨于結(jié)束。

專(zhuān)家表示，14日隨著較強(qiáng)冷空氣南下，這次污染過(guò)程才會(huì)徹底結(jié)束。

近期不利氣象條件致環(huán)境容量大幅減小

此外，中科院大氣物理所研究員王自發(fā)也表示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅度減小。雖然近期污染排放量下降，但下降幅度遠(yuǎn)未達(dá)到環(huán)境容量，大氣污染物排放量仍超環(huán)境容量2倍以上，這是近期霧霾頻發(fā)的主因。

另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)數(shù)據(jù)，春節(jié)期間，京津冀及周邊地區(qū)公路貨車(chē)和客車(chē)流量較平時(shí)分別下降了77%和39%。但隨著近日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，城市內(nèi)和城際間的交通流量明顯增加，二氧化氮濃度明顯上升。

北京市PM2.5組分監(jiān)測(cè)顯示。硝酸鹽占比大幅上升，成為抬升PM2.5濃度的主要因子。這些說(shuō)明，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物仍是區(qū)域大氣污染的主要成因之一。

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